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小排量汽车购置税优惠政策即将到期

省城车市迎来年末销售热潮
来源:山西经济日报编辑:2017-12-19 查看数0

随着1.6L及以下排量车型购置税优惠政策即将在年底到期,在国内车市整体表现趋缓的情况下,即将退出的小排量汽车购置税优惠政策能否再次助推年底车市销量?连日来,记者对太原汽车销售市场进行实地走访发现,小排量车的购置潮如期而至。

政策:购置税优惠即将退出市场

针对汽车销售市场,财政部及国家税务总局联合发文称,自2017年1月1日起至12月31日止,购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起,恢复按10%的法定税率征收车辆购置税,新能源车辆依然享受免征购置税。也就是说,小排量汽车的购置税优惠政策仅仅还有半个月左右的时间。  

“优惠政策退出后,会有一定的变化,但是整体上对车市的影响不会太大。”12月14日,在建设南路太原金谷源丰田汽车销售服务有限公司,销售负责人李桃说,税率有2.5%的变动,其实去年已经变过一次了,税率从2016年的5%调整到了今年的7.5%,经过这两次调整,购置税税率恢复到原来的水平。  

李桃介绍说:“以售价89800元的小排量威驰汽车来说,今年买,购置税为5200元左右,明年买,车辆购置税为6800元左右,顾客可以省下1600元左右的购置税。”他告诉记者:“距离12月31日也仅有半个月左右的时间,由于税务相关部门一般会在每个月的26日以后进行结算盘点,若26日以后购买小排量汽车就不一定能够享受到购置税优惠政策。”

市场:小排量汽车购置潮如期而至

12月14日,太原市迎来第一场冬雪,室外温度格外寒冷。但是在太榆路老兵汽车4S店,这里暖意融融。虽然道路比较湿滑,但是在销售大厅仍有很多市民前来咨询小排量汽车的相关内容。  

“今天下雪了,特意抽出时间来看看车,明年小排量汽车购置税优惠政策就结束了,我今年就有购车计划,听说每年年底都是车价最低的时候。所以,打算出手购买一台小排量的车。”家住学府街的市民张瑞峰说。  

老兵吉利汽车4S店销售顾问鲍洋说:“为了搭上购置税优惠政策的末班车,店里也进行了相关促销活动,购置税优惠加上厂家和经销商的其他优惠举措,令选购价格本就不高的小排量汽车对消费者具有一定吸引力。当然,我们也想以此来进行年底的冲量销售。”  

由于目前小排量汽车销售较好,李桃告诉记者:“店里仅有少量现车,颜色和配置并不齐全,比如卡罗拉这款车型必须是订购,我们也不能够保证顾客一定能买到车辆。”  

同样的情况也出现在别克4S店。“我们店11月份销售的汽车一半以上是小排量车型。”新晋祠路别克4S店的销售顾问张会状对记者说,随着小排量车购置税优惠政策即将结束,年底消费这类车型的购置潮已经出现。

趋势:新能源车将分享小排量汽车市场

根据中国汽车工业协会统计,国内汽车市场在前三季度共销售乘用车1715.05万辆,销量增幅同比减缓12.37%。在汽车市场增长整体放缓的大环境下,业内人士多认为,车辆购置税调整对市场的刺激作用有限。另一方面,近年来蓬勃发展的新能源汽车对小排量汽车市场冲击不可小觑。  

记者在一些汽车销售4S店向购车市民咨询。很多购车顾客表示,更倾向于车辆性能和舒适度,而不是仅仅满足于代步工具这种需求。如果只在市区内进行日常生活用车,会更多地考虑新能源汽车。  

家住许坦东街的市民冯先生说:“以前,孩子小,买车主要是接送孩子。现在孩子大了,经济条件也宽裕,买车更倾向于车辆性能,像我这样经常出差用车,使用小排量车的确不方便。”  

在平阳路知豆新能源汽车销售4S店,市民刘女士说:“如果仅考虑接送孩子,日常市区内开行,选择新能源汽车还是比较实惠的。一方面,燃油车消费比较高,另一方面,太原近年来加大了新能源汽车充电桩的建设,汽车充电很方便。”  

目前,太原8000多辆出租汽车早已全部更换为新能源汽车,本月下旬,太原市还将正式启用新能源汽车专用号牌。由此可以看出,新能源汽车已经备受政府和市民的关注,并且在太原的发展已经初具规模,未来新能源汽车对小排量汽车销售市场的冲击也是大势所趋。

(记者/姚凡)

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