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【中国梦·黄河情】大运汽车:黄河边上这家民企蹚出高质量发展新路子

来源:中国网编辑:2020-09-21 查看数0

中国网山西9月21日讯(记者 江虹霖) 智能制造是推动制造业高质量发展的关键。9月19日上午,当“中国梦·黄河情——黄河流域生态保护和高质量发展”网络主题活动采访团走进位于运城经济技术开发区的大运新能源汽车生产基地,恰好见证了大运新能源汽车投产下线。

大运新能源纯电动小型SUV和中型MPV顺利下线

大运汽车股份有限公司是一家集汽车研发、生产、销售、服务为一体的民营企业。产品涵盖各类运输车、专用车、挂车、新能源乘用车、物流车、客车等车型。作为黄河边土生土长的企业,大运汽车填补了山西省自主生产重卡和纯电动卡车的空白,创造了商用车重卡行业多个第一的奇迹,已成长为中国商用车民营企业的领军代表。在能源革命的转型发展中,大运更是担负着山西从“煤老大”到“能源革命排头兵”转型发展的厚望。

2013年,在发展传统燃油车的同时,大运紧跟国家“绿色发展”战略布局,将新能源汽车作为企业的核心战略着力点,实现纯电动重卡、中卡、轻卡、客车、乘用车全系列产品布局。

据了解,企业高度重视自主创新,制定了“生产一代、研发一代、储备一代”的技术创新战略部署,先后开发了燃油类、燃气类卡车及新能源卡车、客车、乘用车等产品,累计获得各项授权技术专利1400余项。

此外,大运汽车在山西省内率先拥有新能源实验室,在纯电动汽车整车集成匹配设计、整车控制器方面拥有完全的自主知识产权,已具备电动汽车关键技术和整车匹配开发的能力。

大运集团董事长远勤山接受记者采访

据悉,新能源汽车项目全部建成达产后,可形成年产2万辆纯电动商用车和10万辆纯电动乘用车的生产能力,实现年均销售收入136亿元以上、年利税12.5亿元以上,同时可吸引电池、电机、电控、充电设施等一批关键、核心零部件优势企业投资建厂,形成1:3以上的产业集群带动效应。

从贩摩托、卖摩托、造摩托,到生产卡车和新能源汽车,大运汽车经过10年的快速发展,关键设备智能化率达到60%以上,制造过程的数控化度达到50%以上,高效集成的信息化管理平台全面应用于企业管理、研发、生产、供应、销售和服务等方面,使企业生产效率提高20%以上,人员减少30%以上,产品合格率提升20%,能源利用率提高20%,运营成本降低30%,产品研制周期缩短30%。

新时代,大运继续瞄准智能制造,其“5G+智慧工厂”于今年6月正式开工建设。

大运集团董事长远勤山说:“人还是要有梦想的。我们的梦想,就是做一个土生土长根植运城的世界品牌。”

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